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Alors que la rentrée a lieu jeudi pour la plupart des écoliers de France, les petits putéoliens eux retrouvent le chemin des classes dès lundi matin. C'est le cas pour les communes qui ont adopté la semaine des 4 jours. Cette formule permet de libérer le samedi matin. Mais du coup, les périodes de vacances sont plus courtes. Souhaitons à tous les écoliers une bonne année scolaire.

Comme chaque année à Puteaux, les enfants ont été équipés par la municipalité : ils ont chacun reçu un cartable avec cahiers, stylos... et tout ce qu'il faut pour bien travailler. La distribution a eu lieu samedi à l'hôtel-de-ville. Comme chaque année aussi, nous regrettons cette formule qui oblige les parents à participer à une opération clientéliste absolue... alors qu'il serait plus simple de confier la distribution des fournitures scolaires aux enseignants. Il n'est pas certain non plus que le contenu du cartable corresponde aux besoins rééls des écoliers. Là encore, comme cela se fait dans beaucoup d'autres communes, il serait préférable de confier directement un budget aux écoles ! Cela permettrait certainement une meilleure dépense de nos impôts au seul profit des jeunes et de leur éducation. Voilà des réformes qui seront à mener par la prochaine majorité municipale.

Ancètre du jeu de paume, le tennis a été inventé par les Anglais au 19eme siècle : en mai 1874, le major Wingfield fait publier les règles du "Lawn-tennis" (jeu de paume sur gazon). En juillet 1877, le All England Club organise le premier championnat : le tournois de Wimbledon est né. Alors qu’il ne cesse de se développer en Angleterre, le tennis débarque (avec les touristes anglais) en 1878 sur le territoire Français. Le Havre, Dinard et Cannes sont les premiers clubs français. Vers 1890, le Racing Club de Paris, le Stade Français et le club sportif de l’île de Puteaux se mettent à construire des terrains de tennis. La même année, l’U.S.F.S.A. (union des sociétés françaises de sports athlétiques, qui est à l’époque la première fédération sportive), publie des règles du Lawn-tennis d’après le modèle anglais. Mais la mise en place du Lawn-tennis s’accompagne d’une virulente campagne de presse accusant notamment l’U.S.F.S.A. d’importer les sports anglais et exigeant l’interdiction du Lawn-tennis en France. L’instruction publique s’en mêle et prend partie pour les jeux français. Il faudra l’intervention de Pierre Coubertin pour calmer la situation. Jusqu’en 1895, le Lawn-tennis se joue pendant l’été sur les plages ou sur les terrains des quelques clubs français. C’est pourquoi, l’U.S.F.S.A décide de construire des courts couverts afin de pratiquer le Lawn-tennis durant les hivers. En 1895, le Tennis Club de Paris est construit et offre 2 courts couverts, sur des planchers en chêne. (Source : site perso)

MISE À JOUR : Philippe Brossard-Lotz, Historien du tennis, me fait parvenir les précisions suivantes : Le club de tennis de Puteaux : "La Société de sport de l'Ile de Puteaux, le plus important de nos Lawn-Tennis-Clubs par le nombre et la qualité de ses joueurs, fut fondé en 1886. Admirablement situé dans l'Ile dont il porte le nom, ce cercle ne possède pas moins de dix courts de Tennis, à fondements de plâtras et recouverts de sable. Citons, au nombre de ses meilleurs joueurs, MM Schopfer (champion de 1892), F. Bridgman, Noël Goldschmith, J. Havey, Diaz-Albertini, C et G de Candamo, baron de Lafaurie, le marquis des Portes, de la Lombardière, comte de la Chapelle, Aymé (champion de 1887), Ortmans, baron Roissart de Bellet, etc. La Société a engagé un maître-paumier pour donner des leçons de Tennis." (Sources : La Paume et le Lawn-tennis par Nanteuil, Saint-Clair, Delahaye. 1898) Le Championnat de France de 1891, souvent cité comme étant le premier championnat de France, était en fait "un championnat interclubs à deux (simple) pour la raquette de l'Union" (USFSA). Il se jouait tous les ans à Puteaux ou sur le terrain du Racing-Club. La première année, en 1891, il fut remporté par H. Briggs, non pas sur le terrain de Puteaux mais à la Croix-Catelan (Racing-Club de France) comme le reportage paru dans la revue de Pierre de Coubertin, "Les Sports athéltiques" le mentionne. Il fut joué en alternance sur les deux clubs.

Le numéro 164 du journal municipal de Puteaux est arrivé dans nos boites aux lettres. Ce "Puteaux infos" de rentrée est particulièrement épais : 68 pages... beaucoup de photos... et de nombreuses perles que nous ne manquerons pas d'évoquer ensemble !
Comme d'habitude, la majorité municipale, qui utilise le magazine de la ville (financé avec nos impôts) pour assurer sa propagande, s'en est donnée à coeur joie.
Les Ceccaldi, grand-père et fille, sont 23 fois en photo (20 fois pour Joëlle et 3 fois pour Charles) : un petit score. On est loin en effet des 38 photos de Joëlle Ceccaldi-Raynaud dans le numéro de juillet-août ! Y-a-t-il beaucoup d'autres communes en France où le culte de la famille régnante est aussi développé ??? (envoyez-moi vos témoignages, ça m'intéresse !!!!)

Page 10, un texte que vous trouverez certainement tout aussi délirant que moi (j'étais mort de rire en le lisant) nous apprend qu'avec "sa tente bleue" et "malgré la lourdeur de la tâche" (quelle tâche !!!???), notre députée-maire est présente "partout (...) où un événement l'appelle".
Elle est "en visite partout", insiste le rédacteur, y compris sur les chantiers "avec le casque réglementaire" (arf!).

Nous verrons un peu plus loin (page 42) que Joëlle Ceccaldi-Raynaud était aussi en Chine cet été. Elle nous raconte même son voyage (page 45) : on apprend grace à notre mairesse que la Chine est un pays "gigantesque" avec beaucoup de "gratte-ciel", que les Chinois -qui ont "inventé la boussole et la poudre à canon"- vont au McDo et ont des téléphones portables... Cela valait vraiment le coup de lui payer le déplacement ! :o))

Page 46, sous le titre "Puteaux en plage : 44.803 visiteurs" (Pourquoi pas 1 million d'euros, c.a.d. le coût de cette opération ?), la majorité UMP en profite pour attaquer les socialistes qui ne demandaient certainement pas tant de publicité (ils sont attaqués à longueur de pages).
INTRIGANT dans ce texte un passage a été gommé après impression... OU COMMENT LA MAJORITE MUNICIPALE DE PUTEAUX CENSURE SES PROPRES DÉLIRES TEXTUELS ! Je lance un concours : quel mot a été effacé ? Il est écrit que les socialistes réclamaient des sponsors (proposition effectivement faite par Nadine Jeanne à l'image de se qui se fait partout ailleurs)... "ce qui suppose une conception ...... de la commande publique" ...

Ahhh ce qu'on s'amuse à Puteaux... Finalement, ils nous manqueront quand ils ne seront plus là...

A suivre...

L'histoire de la création de la ligne de tramway T2 est racontée sur le site www.navily.net . Le texte rappelle comment le maire Charles Ceccaldi-Raynaud a tout fait pour ralentir la réalisation de cette ligne pourtant aujourd'hui si utile :

"En 1994, la ligne Puteaux - Issy plaine, exploitée par la SNCF avec un train toutes les 30 minutes et n'attirant que 1500 voyageurs quotidiens, est fermée, un service de substitution est assuré par la Ratp. Un accord est conclu entre la SNCF, propriétaire de la ligne, et la Ratp : à la première d'effectuer les travaux de modernisation de l'infrastructure et à la Ratp de l'équiper pour le tramway. Mais la SNCF reste propriétaire de la ligne.
L'architecture typique de la ligne, avec ses gares Ouest, et notamment celles dont le bâtiment est disposé à cheval sur les voies, est préservée et mise en valeur. Les abords de la ligne sont traités pour améliorer le cadre, assurer une transition douce avec le bâti résidentiel sur la section La Défense - Saint Cloud. Mais le projet est freiné des quatre fers par la mairie de Puteaux qui profite des travaux pour demander quelques "suppléments" dont le lien avec la rénovation de la ligne n'est que très lointain, tout en avançant des arguments édifiant, selon lesquels le tramway allait, par son niveau sonore insupportable, rendre la vie des putéoliens impossible. Les caprices de la mairie de Puteaux retardent l'avancement du chantier, d'autant plus que c'est sur cette commune que se situent les travaux les plus conséquents avec la mise à 4 voies de la section Puteaux - La Défense (le tramway circulant sur deux voies accolées à celles de la ligne St Lazare - Versailles RD / St Nom la Bretèche).
Agacé des gesticulations putéoliennes, le Département des Hauts-de-Seine reprend les choses en main et fait plier la ville de Puteaux. Les travaux se poursuivent mais le retard atteint une année. Ce n'est que le 2 juillet 1997 que la Ratp ouvre au public la ligne T2 La Défense - Issy Val de Seine. La gare SNCF de La Défense a été agrandie, afin d'accueillir le tramway, mais aussi dans l'optique de la liaison La Défense - Saint Quentin en Yvelines, avec 6 voies à quai dont 2 dédiées au tramway (auparavant destinées aux circulations venant de Paris)".

(SOURCE : www.navily.net)