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Samedi au conseil municipal, je transmets au maire la question de Jean-Pierre qui signale des trous dans le trottoir, rue de l'Abbé Guibert, près de la crèche Godefroy. 3 jours plus tard, le trottoir est réparé ! En période électorale, c'est simple : demandez et vous obtenez ! Cela faisait des mois que le trottoir était comme ça.
AVANT :
APRÈS :
La rue Pitois, dans le bas de Puteaux, est en chantier depuis la semaine dernière. Les trottoirs et la chaussée pavée sont entièrement rénovés. Les bordures seront en granit gris foncé, les places de stationnement à cheval chaussée/trottoir, un nouveau mobilier urbain et des plantations sont prévus.
Fin prévisionnelle des travaux le 30 novembre. Cette rue nécessitait effectivement des travaux.
(photo : Flickr)
Mardi dernier, Olivier, qui habite rue Voltaire, en face de la rue du Four, dans le bas de Puteaux, nous signalait un stockage de pavés menaçant de s'effondrer. Dès le lendemain de la publication de cette note, les pavés étaient bougés. Mission réussie.
Vous aussi, exprimez-vous dans la rubrique A vous la parole afin d'améliorer le fonctionnement de notre commune. Envoyez-moi vos textes et photos à christophe@grebert.net
Suivrons, les mois suivants, toute une série d'autres chantiers, pour corriger, réparer, réaménager, arranger, modifier, améliorer... ce qui n'avait pas été pensé au départ. Comme cet arrêt de bus posé mais devenu inutile.
On ajoute des barrières, on change plusieurs fois les sens de circulation, on ajoute, puis on enlève des panneaux, on rajoute puis on supprime une voie de circulation...
Cette nouvelle tranchée n'est sans doute pas la dernière... A suivre...
(photo : Flickr)
Publié sur le site de Christophe Grébert :
Avec ses 2 fois 3 voies, l'avenue du Général de Gaulle à Puteaux coupe le haut de notre commune en 2 entre La Défense et le rond-point des Bergères, avec d'un côté Lorilleux, Cartault, les Fusillés et le marché couvert, et de l'autre les 4 Temps, Carré Vert, Berthelot et les Fontaines... Ancienne N13, devenue D913 en 2006, cette route permet aux automobilistes de relier La Défense à Nanterre par Puteaux, en direction de Rueil-Malmaison.
Pendant la campagne municipale de 2008, "Puteaux Ensemble" avait proposé de réaménager cet axe entre La Défense et les Bergères, en engageant une "réflexion sur l'enfouissement de la RN13 et sur le développement d’un vaste espace paysager conjuguant habitats, commerces, artisanat et services à la frontière de Nanterre, raccordé à la Défense et au centre ville par de meilleures dessertes".
Alors que le projet de tunnel avance à Neuilly, où le maire Jean-Christophe Fromantin a organisé la discussion publique de manière exemplaire, la majorité UMP de Puteaux semble pour sa part incapable d'amorcer un débat sur cet important dossier. Après avoir raillée l'enfouissement qui était selon elle financièrement impossible, elle revient sur sa position en annonçant en juin 2008 une traversée souterraine du rond-point des Bergères. C'est un progrès, mais c'est insuffisant !
C'est insuffisant, car ce qu'on pouvait supporter dans les années 60 en terme de nuisances autoroutières - bruit, pollution, insécurité - ne l'est plus aujourd'hui : cette voie est dangereuse pour les Putéoliens. Des accidents s'y déroulent régulièrement. La traversée à pied est longue et désagréable. C'est la bousculade au passage piéton pour rejoindre les 4 Temps depuis Lorilleux et la rue Louis Pouey. Le niveau de bruit est permanent. Les HLM ont été heureusement équipées de doubles vitrages. La pollution automobile continue elle de noircir les façades.
C'est insuffisant, car les 2 ZAC prévues autour du rond-point des Bergères - ZAC Charcot au nord et ZAC des Bergères au sud - vont voir arriver 1.400 nouvelles familles dans la décennie qui vient !
C'est donc l'ensemble de ce secteur de Puteaux - ces 800 mètres d'autoroute urbaine entre La Défense et les Bergères - qu'il faut complètement repenser. La question de l'enfouissement ne doit pas être écartée (Neuilly ne l'a pas fait !) : la construction de nouvelles tours à La Défense et la réalisation d'immeubles de bureaux à la périphérie des 2 ZAC vont produire d'importantes ressources financières pour l'EPAD et les collectivités. Ces ressources devraient servir à réaménager en profondeur ce secteur de Puteaux, avec une priorité : relier les 2 côtés de la ville et préparer le Puteaux de demain. L'EPAD (et, dans le futur, l'EPADSA) devra y contribuer financièrement, avec la commune et le conseil général des Hauts-de-Seine.
Christophe Grébert
Conseiller municipal MoDem de Puteaux
Comme le montre la photo ci-dessus, de nouveaux travaux sont effectués rue Anatole France !
Cette histoire de voirie à Puteaux devient ubuesque. En juillet 2009, le maire décide sans prévenir de transformer une partie de la rue, sur le côté de la mairie, en zone 20 mais interdite à la circulation automobile, un non sens ! Le plan de circulation, mal pensé, provoque des embouteillages dans tout le centre ville, en plein été.
Se rendant compte de sa bévue, un mois plus tard, en août 2009, le maire fait casser les aménagements réalisés pour permettre à nouveau la circulation des autos.
Au passage, elle met sur le dos de la police municipale sa propre incompétence, en annonçant le remboursement des PV mis aux automobilistes piégés par cet aménagement illégal.
A la rentrée, différents travaux supplémentaires sont effectués, notamment un abribus tout neuf qui ne servait plus à rien est enlevé et les trottoirs sont refaits. Des chaînes sont posées. Et un circuit cycliste est aménagé à contre-sens entre les chaînes et la chaussée !
Devant le danger, une association d'usagers
dépose un recours en justice et dénonce la dangerosité de cet
aménagement pour les 2 roues. Rien n'est conforme à la loi, démontre-t-elle.
Fin février 2010, de nouveaux travaux sont donc encore réalisées : cette fois, des dalles sont notamment changées.
Nous en sommes arrivés là, mais j'ai comme l'impression que ce n'est pas terminé. Cela fait presque une année que ces 200m de rue sont quasi continuellement en travaux. C'est désormais certainement la chaussée la plus chère de France !
(photo : C. Grébert sur Flickr)
Encore des places de stationnement supprimés dans le centre de Puteaux. Voici le témoignage de Philippe sur des travaux engagés rue Auguste Blanche :
En novembre, je gare mon véhicule rue Auguste Blanche, sur la gauche, près de l'entrée d'un immeuble de bureaux. Comme ma carte de résident le permet, je prends à l'horodateur un ticket de stationnement pour la semaine. Quelques jours plus tard, je retrouve mon véhicule cerné par des barrières de chantier, au milieu d'une chaussée gauche défoncée, et avec sur le pare brise un PV de 35€ pour stationnement gênant avec enlèvement demandé.
Philippe
L'aménagement de la rue Anatole France en "zone de rencontre", dont j'ai souligné le non sens cet été, est attaqué devant le Tribunal administratif de Versailles par l'association "Mieux se Déplacer à Bicyclette".
Sur son site, l'association explique que ces aménagements réalisées par la municipalité de Puteaux ne sont pas conformes au code de la route et sont dangereux pour les vélos :
"(..) nous sommes en présence d’un aménagement dangereux qui oblige le cycliste à cisailler deux fois la circulation automobile en sens inverse. Rappelons que dans une zone de rencontre la chaussée est affectée à la circulation de tous les usagers, ce qui ne peut être compatible avec la délimitation de voies réservées à certaines catégories d’usagers (..)".
MDB souligne également l'incohérence des aménagements pour les piétons :
"(..) si des aménagements ont été effectivement réalisés pour réduire la vitesse des véhicules, des dispositions ont en revanche été prises pour maintenir les piétons sur les trottoirs au moyen de dispositifs séparateurs constitués de chaînes, de jardinières ou de barrières. Une bande cyclable a été délimitée sur la voie de circulation de 4,80 m de large. Ces dispositions, en établissant une ségrégation des modes contraire à l’esprit même d’une zone de rencontre, contreviennent aux principes de l’autorisation des piétons à circuler sur la voirie, telle qu’elle a été conçue par le pouvoir réglementaire à l’issue des travaux du code de la rue (..)".
Ces travaux, défendus avec la plus grande mauvaise foi par le maire, ont été réalisés en dépit du bon sens. La cause est entendue. Ces aménagements sont dangereux. Nous le constatons quotidiennement. Ils ont coûté inutilement beaucoup d'argent à la collectivité. La majorité municipale n'en est malheureusement pas à sa première gabegie. Et ce n'est pas terminé, puisqu'il va donc falloir tout refaire.
La question sera ensuite de savoir comment éviter de telles erreurs à l'avenir. Cela passe par la mise en place de processus de consultation et de dialogue entre la population, les associations et les services municipaux. Dans cette affaire, le conseil économique et social local, instance consultative mise en place par le maire, a révélé, par son silence complice, son inutilité. Et je n'ose pas évoquer sa compétence, dans ce domaine comme dans les autres.
Christophe Grébert
Conseiller municipal MoDem de Puteaux
En novembre, je vous signalais des travaux de voirie rue Benoît Malon, dans le bas de Puteaux. Des travaux surprenants, puisque cette rue avait été refaite il y a 2 ans. Le nouveau chantier était quasi-achevé... lorsque la maire Joëlle Ceccaldi-Raynaud, passant par là, signala au responsable du chantier, qui n'avait fait que suivre ses plans, que rien n'allait. Qu'à cela ne tienne... cette semaine, tout a été détruit et tout sera recommencé une 3e fois ! Les habitants de la rue se demandent s'ils resteront dans la gadoue tout l'hiver ! Quant aux Putéoliens, ils savent où l'argent de leurs impôts passe : dans l'inconséquence dispendieuse de leur maire une fois de plus démontrée ici.
Voir les photos des chantiers de la rue Benoît Malon
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