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Le tram T2 va plus loin !

Ca y est ! Après 4 ans de travaux, le prolongement du tramway T2, entre La Défense et Bezons (Val d'Oise), est effectif depuis ce matin.

La ligne prolongée compte 7 nouvelles stations :

- Courbevoie : Faubourg de l'Arche,
- La Garenne-Colombes : Les Fauvelles et Charlebourg,
- Colombes : Jacqueline Auriol, Victor Basch et Parc Pierre Lagravère,
- Bezons : Pont de Bezons.

Le trajet entre La Défense et Bezons dure 12 minutes, avec une fréquence de rame de 4 min aux heures de pointe et 7 à 8 min aux heures creuses. Le service fonctionne de 5h à 1h tous les jours.

Retrouvez le T2 sur Twitter

La majorité municipale de Puteaux vote contre le Plan de déplacements urbains d'Ile-de-France

Publié sur le site de Christophe Grébert :

Lors du conseil municipal du 17 octobre 2012, la majorité municipale UMP de Puteaux a voté un avis défavorable au plan de déplacements urbains d’Ile-de-France (question 17 de l'ordre du jour). Il s'agit d'un vote purement partisan :  comme ce plan a été conçu par une majorité de gauche, Puteaux, ville de droite, vote contre. Dans cette opposition systématique, l'intérêt des franciliens est oublié. En séance, je suis donc intervenu pour soutenir cette indispensable planification des déplacements dans la région capitale.

Voici le texte de mon intervention :

Le plan de déplacements urbains d’Ile-de-France, conçu par le conseil régional, sert à planifier et à programmer les objectifs et les actions qui organiseront et amélioreront nos déplacements à moyen et à long terme en Ile-de-France. Il s’agit de prévoir l’avenir. Car en terme de transport, on le voit dans notre secteur avec le projet EOLE, entre le lancement du projet et sa mise en service, 10 ans, parfois 20 ans, s’écoulent.

Le conseil régional se donne pour objectif à la fois de réduire la place de l’automobile et d’augmenter la part des transports collectifs. Il semble évident que les 2 actions doivent aller de paire, s’articuler ensemble.
Or, vous critiquez la première et approuvez la seconde. Ce n’est pas logique. La seule augmentation de l’offre de transports collectifs entraînerait une hausse des dépenses publiques sans contrepartie. Et surtout sans vision de l’avenir.

Vous critiquez aussi le dézonage des abonnements pour son coût immédiat. Or, ce coût sera sans aucun doute compensé par une diminution de l'encombrement dû aux déplacements individuels. L’amélioration de la qualité de la vie des franciliens ne s’évalue pas en euros, il est pourtant socialement et - à terme - économiquement important. Remarquons que le dézonage bénéficie beaucoup aux jeunes, ce qui permettra de faire évoluer les mentalités sur les déplacements urbains.

Ne faisons-nous pas la peine chose à Puteaux, lorsque vous décidez la gratuité du buséolien ? Cela coûte cher à la commune et pourtant cela ne profite qu’à un très faible nombre de putéoliens. Et lorsque vous supprimez des places de stationnement dans les rues avant même de les compenser par des parkings souterrains, ne faites-vous pas ce que vous critiquez ?

L’avis négatif de votre majorité n’est-il pas tout simplement partisan ? La majorité régionale est de gauche, vous êtes de droite. Vous menez la même politique, mais vous allez voter contre. Pour ma part, qu’elles viennent de la droite ou de la gauche, j’ai pris pour principe de soutenir les mesures qui vont dans le bon sens. Par conséquent, je vote contre votre avis défavorable. Je soutiens ce plan de déplacements qui profitera à tous les habitants de la région et par conséquent aux putéoliens.

Le RER E en 2020 à La Défense

En 2020, la ligne de RER E sera prolongée vers l'ouest parisien. C'est le projet EOLE qui permettra de relier la gare Saint-Lazare à la commune de Mantes-la-Jolie (Yvelines), en passant par La Défense. Pour cela, un tunnel de 8 kilomètres doit être construit entre Saint-Lazarre et le quartier d'affaires. 3 nouvelles stations seront construites : à la Porte Maillot, dans le quartier des Groues de Nanterre (La Folie) et sous le CNIT à La Défense. Le conseil municipal de Puteaux, réuni le 17 octobre 2012, a approuvé l'adaption de son Plan local d'urbanisme pour permettre la réalisation de cette dernière gares (Question 15 de l'ordre du jour).

Voici mon intervention en séance :

Dans le cadre de la prolongation vers l’ouest du RER E, entre Saint-Lazarre et Nanterre, en passant par La Défense, une nouvelle gare sera construite sous le CNIT, qui se trouve être sur le territoire de Puteaux. Nous devons donner notre avis sur l’adaptation de notre Plan local d’urbanisme avec ce projet d’intérêt collectif. Nous y sommes évidemment favorables. La mise en service de la ligne Eole, prévue en 2020, ne doit pas être retardée. Au contraire, c’est une urgence, alors que les transports de La Défense sont saturés. Nous devons tout faire pour accélérer, ou au moins favoriser le respect des délais.

Christophe Grébert

Les abribus de Puteaux refaits... en plein hiver !

"Qui a choisi la réfection en plein hiver sans aucun affichage des horaires des abribus ? Une saison plus clémente n'aurait-elle pas été plus judicieuse ?", demande Gisèle, une lectrice de MonPuteaux.

Bonne question en effet qu'on peut poser à la mairie et à JCDecaux. Les intempéries ont retardé ces travaux. Certains abribus sont condamnés depuis 1 mois.

(photo : Flickr)

Transports à Puteaux : le bilan de la gratuité du Buséolien

Lors du conseil municipal de Puteaux du 14 décembre 2010, nous avons voté POUR l'amélioration du système SIEL pour le service de bus local "Buséolien" (question 7 de l'ordre du jour). Ce sont les panneaux lumineux installés aux arrêts qui permettent d'informer les voyageurs sur le temps d'attente avant le prochain passage d'un bus. J'ai profité de ce vote pour faire le bilan de la gratuité du Buséolien décidée en 2008 par la majorité. J'ai expliqué que cette gratuité n'était pas la priorité et qu'il aurait été préférable d'utiliser cet argent pour en particulier augmenter la fréquence des bus sur cette ligne. Voici le texte de mon intervention en séance :

via www.grebert.net

Prolongement d'EOLE : réunions publiques à La Défense et Nanterre

Dans le cadre du débat public sur le prolongement du RER E (Haussmann Saint-Lazare - Chelles / Tournan) vers Mantes-la-Jolie, via La Défense, la Commission nationale du débat public organise, jusqu'au 19 décembre 2010, des réunions publiques dans les communes et territoires concernés ainsi que des rencontres avec les voyageurs. 

A La Défense, les réunions auront lieu : 

- ce jeudi 14 octobre 2010 à 17h30, au Centre Coeur Conférence (tour Coeur Défense). Le thème consacré à cette réunion est : "Un nouveau RER à La Défense. Quel intérêt pour ceux qui habitent et travaillent à La Défense ? Quelles évolutions du quartier d'affaires ?"

- le jeudi 18 novembre 2010 à 17h30, à l'Espace Grande Arche. Le thème sera : "RER E, Arc Express, boucle du Grand Paris à La Défense : quelles gares ? Quels échanges et quelles correspondances ?" Dans le cadre de cette réunion particulière, les trois hypothèses de station à La Défense seront présentées (avenue Gambetta à Courbevoie, CNIT et Boulevard Circulaire proche du quartier du Faubourg-de-l'Arche à Courbevoie)

Dans le périmètre de l'EPADESA, une autre réunion aura lieu à Nanterrre, le lundi 22 novembre 2010 à l'Espace Chevreul (97 avenue de la liberté) et aura pour thème "Le RER E prolongé et les projets d'urbanisme à Nanterre".

Par ailleurs, la Commission du débat public a mis à la disposition du public un site internet où chacun peut consulter les documents du maître d'ouvrage, poser une question, donner son avis...

Les élus MoDem de La Défense vous invitent vivement à y participer car, de cette concertation, découleront les choix définitifs du maître d'ouvrage (choix du tracé du tunnel entre Saint-Lazare et La Défense, de la gare à La Défense...). 

(illustration : variantes de tracé entre Saint-Lazare et La Défense, synthèse du dossier du maître d'ouvrage)

Le débat public sur les projets de métro du Grand Paris passe par Puteaux

Jusqu’au 31 janvier 2011, les franciliens sont invités à débattre sur le futur réseau de transport qui équipera notre région d'ici 10/15 ans. 2 projets sont en concurrence : Arc Express et le métro du Grand Paris.

- Arc Express est un métro automatique en rocade de 60 km reliant les terminus des lignes de métro en proche couronne. Ce projet est porté par la Région de gauche et le STIF (Syndicat des transports d’Île-de-France). Son coût serait d'environ 5 milliards d'euros. Mise en service envisagée en 2017.

- Le Réseau de Transport Public du Grand Paris est une double boucle automatique de 155 km reliant les pôles économiques existants ou futurs. Ce second projet est proposé par le gouvernement et la Société du Grand Paris. Coût estimé : 22,7 milliards. Mise en service : vers 2023.

Les différents tracés passent par La Défense, soit sur Puteaux, soit par Nanterre.

Plus de 70 réunions sont organisées dans toute la région. 2 d'entre elles vont se dérouler à Puteaux (La Défense) :

- Le jeudi 18 novembre, à la Grande Arche de La Défense : Réunion commune aux 2 projets + le prolognement du RER E à l'Ouest.

- Le lundi 13 décembre, au cinéma UGC des Quatre Temps : Réunion sur le projet Arc Express.

Et vous que pensez-vous de ces projets ?

(photo : projet du métro du grand paris)

Ligne T2 : 32 minutes de La Défense à la Porte de Versailles

La ligne de tram T2, qui assurait jusqu'ici la liaison entre La Défense et Issy-Val-de-Seine, compte désormais 4 stations de plus et va jusqu'à la Porte de Versailles.
La Défense et Porte de Versailles sont désormais reliés en 32 minutes !
La fréquence du tramway est de 5 mn en heures de pointe et 8 mn en heures creuses.
Le service fonctionne de 5h30 à 0h30 du lundi au jeudi, de 5h30 à 1h30 les vendredis, samedis et veilles de fêtes et de 6h30 à 0h30 le dimanche.
La nouvelles station « Porte de Versailles » est en correspondance avec le T3 qui relie le pont du Garigliano à la Porte d’Ivry en 26 minutes.

(photo : Flickr)