Encore des places de stationnement supprimés dans le centre de Puteaux. Voici le témoignage de Philippe sur des travaux engagés rue Auguste Blanche :
En novembre, je gare mon véhicule rue Auguste Blanche, sur la gauche, près de l'entrée d'un immeuble de bureaux. Comme ma carte de résident le permet, je prends à l'horodateur un ticket de stationnement pour la semaine. Quelques jours plus tard, je retrouve mon véhicule cerné par des barrières de chantier, au milieu d'une chaussée gauche défoncée, et avec sur le pare brise un PV de 35€ pour stationnement gênant avec enlèvement demandé.
Il est bien évident que si l'imminence de ces travaux avait été signalée, je ne me serais pas garé là, et j'aurais encore moins réglé une semaine de stationnement. Je m'inquiète sérieusement de savoir si je peux, à l'avenir, stationner ma voiture quelque part à Puteaux, payer le stationnement et l'y retrouver sans PV ?
Une fois les travaux terminés, je découvre un trottoir gauche élargi démesurément et un stationnement supprimé des deux côtés de la rue sur une vingtaine de mètres. Encore une bonne dizaine de places de stationnement qui sautent en centre-ville !
Mais le clou de l'histoire, c'est que la chaussée et le trottoir gauche ont été défoncés puis refaits sans que l'on prenne la peine d'enlever le panneau et la borne réservés aux handicapés (photo ci-contre).
Dites-moi, le handicapé qui avait là une place de stationnement, il va se garer où maintenant ? Devant sa borne au milieu de la rue ? Je lui souhaite au moins de ne pas s'être fait enlever sa voiture avant les travaux...
Philippe
Madame, Monsieur,
Depuis plus de 1978 je viens régulièrement sur Puteaux et depuis 10 ans j’y réside. J’ai vu évoluer cette ville tant sur la partie La Défense que centre ville. Depuis quelques années, le cœur de ville est enfin redevenu une priorité à l’égal du poumon économique de la ville qu’est La Défense.
Depuis peu je m’étonne d’une nouvelle politique de stationnement envers les deux roues motorisés. De nombreuses contraventions sont apposées sur des 2 roues qui, s’ils étaient sur Paris, n’auraient donné lieu à aucune contravention du fait du respect de la place laissée aux piétions (largeur de trottoirs), critère de tolérance communiqué et admis par la Mairie et la Préfecture de Police de Paris.
Comme vous le savez, le nombre de stationnements 2 roues est anecdotiques. Il y a un décalage énorme entre les places proposées et la réalité (avez vous procédé à un sondage urbain ?). Le meilleur exemple est celui face à l’église, proche de la Mairie. Moins de 10 places pour une trentaine de 2 roues sur cette zone chaque jour (garés sur le trottoir au passage) ! La politique de répression est, pour avoir discuté avec les agents municipaux, totalement incohérente et sujette à caution. La ville tolérant tels ou tels trottoirs mais pas un autre sans critères précis, sans indication pour les conducteurs. Visiblement le critère choisi est trottoirs neufs versus abîmés, les neufs étant interdits ! C’est absurde, dangereux pour les piétons et incompréhensible pour les conducteurs de 2 roues. Des critères rationnels sont pourtant évidents : la largeur du trottoir (pour laisser passer une poussette ou un fauteuil roulant), le respect des bâtiments (côté rue plutôt que côté habitation pour limiter la nuisance sonore), le respect des ouvrants (portes d'immeuble, de garage...), le respect des accès pompiers (pour information l'un d'entre eux était toléré pas votre police municipale).
Je rappelle que les conducteurs de 2 roues ne sont pas que des ados indisciplinés. Ce sont aussi des électeurs-consommateurs, qui de part leur autonomie sont vitaux pour les commerces de centre ville. Ces électeurs sont des consommateurs immédiats et récurrents qui participent à l’économie de la ville. S’ils ne peuvent plus se rendre dans cette ville, ils iront ailleurs ayant une liberté de mouvement avérée.
Aussi s'il est essentiel d’avoir une politique du « 2 roues » pour une ville, celle-ci doit se faire dans le respect de chacun : piétons, conducteurs de deux roues, commerçants.... A aucun moment il ne faut oublier que ces conducteurs sont aussi des électeurs, des résidents (propriétaires ou/et locataires) et qu’il est dangereux de faire une politique répressive arbitraire auprès d’une partie de ses concitoyens. Il serait dommage de voir sanctionner les décisions d'un conseil municipal pour cela. Je vous demande donc s’il est possible que vous suspendiez cette politique répressive, que vous lanciez un vrai débat constructif afin qu’une solution intelligente soit mise en place : une charte définissant les critères de tolérances, une politique de déploiement de zones de stationnement deux roues en surface car si les parkings sous-terrains peuvent être d’excellentes solutions pour les stationnements longues durées résidentiels (espaces privés réservés aux deux roues), le risque est trop grand pour les courtes durées car les revêtements sont glissants pour les deux roues ce qui n’incite pas les conducteurs à les utiliser. J'ai moi-même fait une chute dans un parking de ce type un jour de pluie quand je retirais le ticket alors que j'étais à l'arrêt. Faire de Puteaux une ville "remarquable" sur cet aspect ne pourrait qu'être profitable à son image de marque dans une région où les conducteurs de 2 roues sont nombreux. Il serait d'ailleurs souhaitable, si une telle charte était créée, qu'elle soit cosignés par une association de motard ou une mutuelle afin d'en faire une référence voir une "signature" à l'image des villes fleuries...
Vous remerciant par avance de prendre en considération mon courrier qui doit aujourd'hui être le reflet de nombreux concitoyens,
Bien sincèrement,
Christophe Lecomte
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(photo : Flickr)